Välkommen till våra webbplatser!
Nyheter
-
Varför avger dieselgeneratorn svart rök? Förklara orsakerna och lösningarna i detalj.
Orsaker till svart rök från dieselgeneratorer 1. Bränsleproblem: En vanlig orsak till svart rök från dieselgeneratorer är dålig bränslekvalitet. Dieselbränsle av låg kvalitet kan innehålla föroreningar och föroreningar som producerar svart rök under förbränningen. Dessutom kan viskositeten och flampunkten hos ...Läs mer -
Elimineringsmetod för otillräcklig effekt hos dieselgeneratoraggregat
Dieselgeneratorer är en pålitlig energiförsörjningsutrustning, men vid långvarig användning eller felaktig drift kan det uppstå problem med otillräcklig effekt. Följande är några vanliga elimineringsmetoder som kan hjälpa dig att lösa problemet med otillräcklig effekt hos dieselgeneratorn. ...Läs mer -
Hur tar man bort vatten från oljan i en dieselgenerator?
Som vi alla vet är olja den drivande råvaran i dieselgeneratorer. De flesta dieselgeneratorer har höga kvalitetskrav på olja. Om dieseloljan blandas med vatten kommer ljuset att leda till att enheten inte fungerar normalt, och den tunga oljan kommer att leda till generatorns interna kortslutning,...Läs mer -
Egenskaper och fördelar med dieselgeneratoruppsättning
Det finns många alternativ för dieselgeneratorer, vilket specifikt märke av dieselgeneratorer är bra? Vilka är egenskaperna och fördelarna med dieselgeneratorer? För det första har dieselgeneratorerna följande fördelar: (1) När det gäller bränsleekonomi, hög termisk verkningsgrad och arbetsförhållanden...Läs mer -
Hur man gör med en skadad cylinderpackning på en dieselgenerator?
Ablationen av cylinderpackningen beror huvudsakligen på att hög temperatur och högt tryck från gas påverkar cylinderpackningen, vilket bränner höljet, hållaren och asbestplattan, vilket resulterar i cylinderläckage, läckage av smörjolja och kylvatten. Dessutom finns det vissa mänskliga faktorer under drift, ...Läs mer -
Hur man hanterar en skadad cylinderpackning på en dieselgenerator?
Ablation av cylinderpackningen i dieselmotorer (allmänt känt som stanspackning) är ett vanligt fel, på grund av de olika delarna av ablationen av cylinderpackningen, är dess felprestanda också olika. 1. Cylinderplattan ableras mellan de två cylinderkanterna: vid denna tidpunkt är motoreffekten otillräcklig...Läs mer -
Vilka är faktorerna bakom startfel vid dieselgeneratorer?
När dieselmotorn inte kan starta normalt bör orsakerna hittas utifrån startarbete, dieselbränsletillförselsystem och kompression. Idag kan man dela dieselgeneratorns startfel, vilka är orsakerna till att den inte kan starta normalt? Dieselgeneratorns normala drift ...Läs mer -
Kan viskositeten hos dieselolja orsaka flamsläckning?
Det kommer att vara. Om värdet som indikeras av oljetrycksindikatorn är för högt under drift av dieselgeneratoraggregatet, kommer dieselgeneratorns tryck att vara för högt. Oljans viskositet är nära relaterad till motorns effekt, slitaget på de rörliga delarna, tätningsgraden...Läs mer -
Kylningsläge och funktion för dieselgeneratoraggregat
När dieselgeneratoraggregatet är igång stiger temperaturen, för att säkerställa att dieselmotorns delar och kompressorhuset inte påverkas av hög temperatur, och för att säkerställa smörjning av arbetsytan är det nödvändigt att kyla den uppvärmda delen. Generellt sett...Läs mer -
Vad bör vi vara uppmärksamma på när vi förvarar dieselgeneratorer som inte används under en längre tid?
Ibland används dieselgeneratorn inte längre och behöver förvaras under en längre tid. Många tror att de bara kan låta dieselgeneratorn stå där. Faktum är att den inte är det, för om det finns ett behov av att använda den senare är det troligt att dieselgeneratorn inte kommer att kunna startas...Läs mer -
Skillnaden mellan importerade dieselgeneratorer och inhemska dieselgeneratorer?
Många användare som köper dieselgeneratorer har svårt att välja märke. De vet inte vilket dieselgeneratormärke som är bra, de vet inte vilket som är en inhemsk dieselgenerator och vilket som är en importerad dieselgenerator. Så skillnaden mellan importerade dieselgeneratorer...Läs mer -
Byte av generatorfilterelement
De tre filterelementen i en dieselgenerator är indelade i dieselfilter, oljefilter och luftfilter. Så hur byter man filterelementet i generatorn? Hur länge sedan bytte man det? 1, luftfilter: var 50:e driftstimme, med luftkompressorns munblåsning ren en gång. Var 5:e...Läs mer