Välkommen till våra webbplatser!
Nyheter
-
Kylningsläge och funktion för dieselgeneratoraggregat
När dieselgeneratoraggregatet är igång stiger temperaturen, för att säkerställa att dieselmotorns delar och kompressorhuset inte påverkas av hög temperatur, och för att säkerställa smörjning av arbetsytan är det nödvändigt att kyla den uppvärmda delen. Generellt sett...Läs mer -
Vad bör vi vara uppmärksamma på när vi förvarar dieselgeneratorer som inte används under en längre tid?
Ibland används dieselgeneratorn inte längre och behöver förvaras under en längre tid. Många tror att de bara kan låta dieselgeneratorn stå där. Faktum är att den inte är det, för om det finns ett behov av att använda den senare är det troligt att dieselgeneratorn inte kommer att kunna startas...Läs mer -
Skillnaden mellan importerade dieselgeneratorer och inhemska dieselgeneratorer?
Många användare som köper dieselgeneratorer har svårt att välja märke. De vet inte vilket dieselgeneratormärke som är bra, de vet inte vilket som är en inhemsk dieselgenerator och vilket som är en importerad dieselgenerator. Så skillnaden mellan importerade dieselgeneratorer...Läs mer -
Byte av generatorfilterelement
De tre filterelementen i en dieselgenerator är indelade i dieselfilter, oljefilter och luftfilter. Så hur byter man filterelementet i generatorn? Hur länge sedan bytte man det? 1, luftfilter: var 50:e driftstimme, med luftkompressorns munblåsning ren en gång. Var 5:e...Läs mer -
Magnetventil för gasspjäll för dieselgenerator
Vad är en dieselgenerators gasspjällsmagnetventil? 1. Operativsystemets sammansättning: elektronisk hastighetsregleringsmekanism eller mekanisk hastighetsreglering, startmotor, gasvajersystem. Funktion: Motorn startar samtidigt, magnetventilen drar regulatorns gasspjäll...Läs mer -
Vad händer när insprutningsvinkeln på en dieselgenerator är för stor?
Dieselmotorns arbetsprocessen är egentligen densamma som bensinmotorns, och varje arbetscykel genomgår också fyra slag med insug, kompression, arbete och avgaser. Men eftersom bränslet som används i dieselmotorn är diesel, är dess viskositet större än bensin, det är inte ...Läs mer -
Idrifttagning av dieselgeneratoraggregat —- Lär dig mer om konstruktionen av Cummins-generatorer
Grundläggande steg för idrifttagning av dieselgeneratoraggregat Steg ett, tillsätt vatten i tanken. Stäng först avtappningsventilen, tillsätt rent dricksvatten eller rent vatten till tanköppningen och täck tanken. Steg två, tillsätt olja. Välj CD-40 Great Wall motorolja. Maskinolja är uppdelad i sommarolja och...Läs mer -
Användare av Volvos generatoraggregat bör vara uppmärksamma på underhållet på vintern
Standard strömförsörjning Märkspänning: trefas fyrtrådig 400/320V Frekvens: 50Hz (60Hz) Effektfaktor: COS = 0,8 (fördröjning) Arbetsmiljö: enligt ISO3046 och GB1105, GB2820 standarder Atmosfärstryck: 100KP (höjd 100m) Omgivningstemperatur: 5 ℃ - 45 ℃ Relativ luftfuktighet: 60% Generatorn ...Läs mer -
Vilka missförstånd bör man undvika när man använder Cummins dieselgeneratorer?
Cummins dieselgenerator vid användning av processen finns det vissa fel som måste undvikas, vad inkluderar dessa fel huvudsakligen? Låt oss ge dig en detaljerad introduktion. 1. Oljehållningsperiod (2 år) Motoroljan är mekaniskt smörjd, och oljan har också en viss kvarhållningsperiod...Läs mer -
Enkla misstag att göra när man använder dieselgeneratorer
Med utvecklingstrenden för social utveckling används dieselgeneratorer av alla samhällsskikt, och Goldx-tillverkare tolkar flera stora felaktiga koncept som kunderna lätt kan få fram under hela processen med att tillämpa dieselgeneratorer. Missuppfattning 1: Dieselmotorns vatten...Läs mer -
Tekniska frågor och svar för dieselgeneratorer (II)
1. F: Efter att operatören tagit över dieselgeneratoraggregatet, vilken av de tre första punkterna ska verifieras? S: 1) Verifiera enhetens verkliga användbara effekt. Bestäm sedan den ekonomiska effekten och standbyeffekten. Metoden för att verifiera enhetens verkliga användbara effekt är: 12-timmars nominell effekt för ...Läs mer -
Cummins generatoraggregat bör vara uppmärksamma på saker vid låg temperatur
I. Använd inte öppen låga för att bränna dieselmotorns oljetråg. Detta kommer att göra att oljan i oljetråget försämras eller till och med bränns, smörjprestanda minskar eller förloras helt, vilket förvärrar maskinens slitage, och olja med låg fryspunkt bör väljas på vintern. II....Läs mer