Generatorsatstillverkare har några viktiga punkter att vara uppmärksamma på vid underhålldieselgenerator cylinderhuvud, sammanfattat enligt följande:
1. Omdieselgeneratorpå grund av vattenbrist och hög temperatur leder till vattenläckage, kommer det sannolikt att leda till sprickor icylinderhuvudventilsätesring, bränsleinsprutarens kopparhylsa gummiring smälter vid hög temperatur, den spruckna cylindern ska skrotas.
2. Injektorkopparhylsan och gummiringen kan vara skadade under lång tid, för oljetråget eller toppen av kolvvattenfenomenet, bör kontrolleras i botten av cylinderhuvudet för sprickor, injektorkopparhylsan och gummiringen är skadad.
3. Ommotorns cylinderhuvudoljeläckage visar sig vara allvarligt före översynen, topplocksplanet bör slipas under översynen. Den maximala slipmängden för cylinderhuvudet är 1 mm, och det rekommenderas att begränsamalningsmängdtill 0,10 mm varje gång. Den minsta tjockleken på N-seriens cylinderhuvud är 110,24 mm, och den minsta tjockleken på K-seriens cylinderhuvud är 119,76 mm.
4. Under översynen av enheten bör vattenpluggen på generatorns cylinderhuvud inspekteras noggrant. Om vattenpluggen är skadad rekommenderas det att byta ut vattenpluggen på hela cylinderhuvudet.
I arbetsprocessen avdieselmotor, användningen av felaktigt underhåll, cylinderblock, cylinderhuvud är lätt att knäcka, cylinderfoder på grund av dålig smörjning eller på grund av cylinderpackningsskador kommer att dyka upp i det tidiga nötnings- och dragcylinderfenomenet. Slitage leder till ökad oljeförbrukning (normal oljeförbrukning bör inte vara mer än 0,5 % av bränsleförbrukningen) och avgassvart rök. Reparationen av sprickor i cylinderblock och cylinderhuvud bör baseras på graden av brott, den skadade delen och dess egna reparationsförhållanden och utrustningsförhållanden.
Posttid: 2024-apr-23