Enkla misstag att göra när du använder dieselgeneratorer

Med utvecklingstrenden för social utveckling tillämpas dieselgeneratorer av alla samhällsskikt, under vilka GoldX -tillverkare tolkar flera stora felbegrepp som kunder är mycket enkla att göra i hela processen att tillämpadieselgeneratorer.

Missuppfattning 1: Dieselmotorvattentemperaturen ska vara lägre

Vattentemperaturansökningsreglerna för dieselgeneratorer har tydliga bestämmelser, men vissa operatörer föredrar att justera vattentemperaturen mycket låg, vissa nära det nedre gränsvärdet för vattentemperaturen, och vissa har inte det övre och nedre gränsvärdet. De anser att vattentemperaturen är låg, kavitation är inte lätt att inträffa i pumpen och kyldirkulationsvattnet (vätska) är inte lätt att bryta av och det finns ett kommersiellt försäkringsindex i applikationen. I själva verket, om vattentemperaturen inte överstiger 95 ° C, är det inte lätt att producera kavitation, och kylningscirkulationsvattnet (vätska) kommer inte att brytas. Omvänt, om vattentemperaturen är för låg, är det extremt skadligt för arbetet meddieselgenerator, på följande sätt:

För det första är temperaturen låg, förbränningsförhållandena för dieselgeneratorn i cylinderändringen, men materialet är inte god atomisering, förbränningsperioden efter att branden har ökat, dendieselgeneratorär lätt att arbeta grovt, och motorns vevaxel rullande lager, motorkolvar och andra delar skadas, utgångseffekten reduceras och rationaliteten reduceras.

För det andra är vattenånga efter tändning lätt att kalla i cylinderns innervägg, vilket resulterar i elektrokemisk korrosion.

För det tredjedieselmotorAtt antända kommer att utspäda den flytande biloljan, så att vätningstillståndet påverkas.

För det fjärde antänds emellertid inte helt och kollagenfiberen genereras, så att motorkolven sitter fast i motorns kolvtankkropp, cylindern är fast och arbetstrycket i cylindern reduceras i slutet av slutet minskning.

Fem, vattentemperaturen är för låg, oljetemperaturen är låg, biloljan förtjockas, desto sämre cirkulationen, desto mindre olja är högtrycksoljepumpen och dieselgeneratorn ger inte tillräckligt med olja och motorns vevaxelrullning Lagergapet reduceras och vätningen är dålig.

Missuppfattning 2:Dieselgenerator Hastigheten ska vara lägre

MAlla operatörer vill inte att dieselgeneratorn ska arbeta med applicerad hastighet, de känner att den lägre hastigheten inte är lätt att orsaka gemensamma fel. I själva verket kommer för låg hastighet också att ha vissa negativa effekter, följande:

Först kommer för låg hastighet att minska kraften idieselgenerator, minska dess drivkraft;

För det andra, för låg hastighet kommer att få arbetshastigheten för varje komponent att minska, kommer att förändra komponentens arbetsegenskaper, minska utgångsarbetet för högtrycksoljepumpen;

För det tredje, minska reservutgången för dieselgeneratorn, så attdieselgeneratorDet borde vara i allt normalt arbete är överbelastat eller överbelastat;

För det fjärde är dieselgeneratorhastigheten för låg för att minska hastigheten på arbetsmaskineriet och utrustningen, det kommer att minska arbetets fysiska egenskaper, såsom att minska pumpens vattenflöde, minska pumphuvudet och så vidare.