Vad ärdieselgeneratorgasspjällets magnetventil?
1. Operativsystemets sammansättning: elektronisk hastighetsregleringsmekanism eller mekanisk hastighetsreglering, startmotor, gasvajersystem. Funktion: Samtidigt startar motorn, magnetventilen drar regulatorns gasreglage till rätt läge, bränsleförbränningen till cylindern, så att cylindern roterar.
2. Laddningssystemets sammansättning: laddare, regulator. Funktion: Den elektriskt startade motorn har vanligtvis laddningsutrustning för att fylla på laddningen i tid efter att batteriet är urladdat.
3. Bränslesystemets sammansättning: enligt dess funktionsprincip kan regulatorn delas in i: centrifugal, pneumatisk, hydraulisk. Den vanliga typen är centrifugal. Funktion: Närdieselgeneratoruppsättningfungerar, ändras dess belastning, vilket kräver att generatoraggregatets uteffekt också ökas eller minskas i enlighet därmed. Dessutom måste strömförsörjningens frekvens vara stabil, vilket kräver att generatorns hastighetdieselmotoratt vara stabil under drift. Därför är den allmännadieselmotorär utrustad med en regulator.
4. Smörjsystemets sammansättning: oljepump, oljefiltreringsanordning, oljekylningsanordning, oljekanal. Funktion: Smörjoljan tillförs rörelsens friktionsyta för att minska friktionsmotståndet, minska slitage på delarna och delvis kyla friktionsdelarna; Rengöra och kyla slipande ytor; Förbättra tätningsprestanda mellan kolvring och cylindervägg; Rostskyddande effekt på alla rörliga delar.
5. Kylsystemets sammansättning: pump, kylare (vattentank), fläkt, vattenrör, ventilhus, vattenmantel i cylinderhuvudet, konstanttemperaturventil. Funktion: Värmen från de höguppvärmda delarna avges till atmosfären.
6. Insugnings- och avgassystemets sammansättning: ventilaggregat, ventiltransmissionsaggregat. Funktion: Genom ventilmekanismen uppnås insugnings- och avgasprocessen, så att frisk luft kommer in i cylindern och avgaser kommer ut ur cylindern i rätt tid.
7. Insugningssystemets roll: avgasturboladdning är användningen av avgasenergi som släpps ut avdieselmotorFör att driva kompressorn komprimeras luften och transporteras sedan in i cylindern. Syftet med kompressorn är att öka mängden luft som kommer in i cylindern, öka luftdensiteten i cylindern meddieselmotorvolymen oförändrad, så att dieselmotorn kan förbränna mer diesel för att förbättra sin uteffekt, vilket är den mest ekonomiska och effektiva metoden.
Publiceringstid: 21 augusti 2024