Ablation av cylinderpackningen beror huvudsakligen på att hög temperatur och högt tryck gas påverkar cylinderpackningen, vilket bränner höljet, hållaren och asbestplattan, vilket resulterar i cylinderläckage samt läckage av smörjolja och kylvatten. Dessutom är vissa mänskliga faktorer vid drift, användning och underhåll och montering också viktiga orsaker till ablation av cylinderpackningen.
1. Motorn arbetar under hög belastning under lång tid eller deflagrerar ofta, vilket resulterar i hög temperatur och högt tryck i cylindern och ablatering av cylinderklossarna;
2. Tändningsförskjutningsvinkeln eller insprutningsförskjutningsvinkeln är för stor, vilket gör att maxtrycket och maxtemperaturen i cylindern är för höga;
3. Felaktig körningsmetod, såsom ofta snabb acceleration eller långvarig körning i hög hastighet, förvärrar ablationen av cylinderplattan på grund av för högt tryck;
4. dålig motorvärmeavledning eller kylsystemfel orsakar för hög motortemperatur, vilket kan orsakacylinderfel på ablation av dynan;
5. Cylinderplattans kvalitet är dålig, tjockleken är ojämn, det finns krockkuddar i påsens mynning, asbestläggningen är ojämn eller påsens kant är inte tät;
6. Cylinderhuvudets deformation är skev, cylinderhusets planhet är ojämn, de enskilda cylinderbultarna är lösa, bultarna är uttänjda vilket orsakar plastisk deformation, vilket resulterar i en lös tätning;
7. När cylinderhuvudets bultar dras åt fungerar de inte enligt angivna kraven, till exempel att vridmomentet inte uppfyller kraven och ojämn vridmoment gör att cylinderpackningen inte fäster smidigt på den kombinerade ytan av cylinderblocket och cylinderhuvudet, vilket resulterar i gasförbränning och att cylinderpackningen lossnar;
8. Planfelet mellan cylinderfodrets övre ändyta och cylinderblockets övre plan är för stort, vilket resulterar i att cylinderpackningen inte kan komprimeras och orsakar ablation.
När vi byter ut cylinderklossen måste vi tålmodigt och noggrant arbeta i strikt enlighet med tekniska standarder, korrekt ta bort cylinderhuvudet och hjälpdelarna, noggrant kontrollera varje del för skador och korrekt montera cylinderklossen, särskilt i strikt enlighet med den ordning, det vridmoment och den åtdragningsmetod som anges av motortillverkaren för att dra åt cylinderhuvudets bultar. Endast på detta sätt kan vi säkerställa cylinderns högkvalitativa tätning och undvika att cylinderklossen lossnar igen.
Publiceringstid: 25 oktober 2024