I. Använd inte öppen låga för att bakadieselmotorOljesump. Detta kommer att göra oljan i oljepannan försämras, eller till och med brända, smörjprestandan reduceras eller helt förloras, vilket förvärrar slitaget på maskinen, och oljan med låg fryspunkt bör väljas på vintern.
Ii. Lätt dieselolja med låg fryspunkt och god tändprestanda bör väljas på vintern. Eftersom den låga temperaturen på vintern kommer att minska dieselens fluiditet, öka viskositeten, är det inte lätt att spraya, kommer att orsaka dålig atomisering, inte kan brännas fullt ut, vilket resulterar i en minskning av kraften avdieselgeneratorer, vilket resulterar i avfall. Det krävs i allmänhet att fryspunkten för diesel ska vara lägre än den lokala nuvarande säsongen med låg gas 7-10 ° C.
Iii. Efterdieselgeneratorär avstängd, vattentemperaturen är under 60 ° C, vattnet är inte varmt och stäng sedan av vattnet. När kroppen plötsligt attackeras av kall luft när graden är hög kommer den att ge plötslig krympning och spricka. Vattnet ska tömmas noggrant.
Iv. Luftfiltret kan inte tas upp för värme, vilket får kolvcylindern och andra delar att bära. På vintern är temperaturen låg och generatoruppsättningen kyls överdrivet när du arbetar. Därför är isolering nyckeln till god användning av dieselgeneratorerpå vintern. I de norra regionerna bör dieselgeneratorerna som används på vintern vara utrustade med kall skyddsutrustning såsom termiska isoleringshylsor och termiska isoleringsgardiner. Denna praxis kan orsaka allvarliga skador på maskinen och bör vara förbjuden. Förvärmningsmetod: Täck först isoleringsarket på vattentanken, öppna vattenavloppsventilen, i vattentanken Kontinuerlig injektion av 60-70 ° C Rent mjukt vatten, vidrör vattenavloppsventilen med handen känns varm, stäng sedan vattnet Dräneringsventil, i vattentanken 90-100 ° C Rent mjukt vatten och skaka vevaxeln, så att de rörliga delarna är ordentligt för smörjade och sedan starta.
Posttid: jun-11-2024