Generatoruppsättning ljuddämpare
Generatoruppsättning ljuddämpare introduktion
1. Generatorbrus blir ofta den viktigaste källan till omgivande brus.
Numera kräver samhället mer och mer buller, hur man effektivt kan kontrollera dess bullerföroreningar är ett svårt arbete, men har också stort marknadsföringsvärde, vilket är vårt huvudsakliga arbetsarbete för bruskontroll. För att göra detta arbete bra måste vi först förstå och analysera sammansättningen av dieselgeneratorbrus. Avgasbrusstyrning: Ljudvågen dämpas genom att utöka hålrummet och perforera plattan, så att ljudet blir värmeenergi och försvinner. Det effektiva sättet att kontrollera avgasbruset är att installera en avgasljuddämpare. Denna standard anger de tekniska kraven för design, konstruktion, acceptans och driftshantering av Diesel Generator Noise Treatment Project. Det kan användas som den tekniska grunden för miljökonsekvensbedömning, genomförbarhetsstudie, design och konstruktion, miljöskydd acceptans och drift och hantering efter avslutad.
2. Generatorljuddämpare Normativa referensdokument
(1) Lagar och förordningar relaterade till miljöskydd
(2) Sound Environmental Quality Standard (GB33096-2008)
(3) “Industrial Enterprise Boundary Environmental Buller Emission Standard” (GB12348-2008)
3. Ljuddekares design av generatoruppsättning
(1) Generatorbrus bör uppfylla den nationella standarden ”Urban Regional Environmental Buller Standards” (GB3097-93) i varje område i motsvarande bullerutsläppsstandarder.
(2) Bearbetningsskalan och processen för Diesel Generator Noise Treatment Project bör bestämmas enligt den faktiska situationen för företagets dieselgeneratorplats, rumsutrymme, generatorkraft och antal, för att skydda miljön, vara ekonomisk och rimlig och vara tekniskt pålitlig.
(3) Valet av behandlingsteknik och tekniska lösningar bör uppfylla kraven i Dokumentet om godkännande av miljökonsekvensbedömningsrapporten, och Diesel Generator -brusbehandlingen bör stabilt uppfylla de relevanta nationella och lokala utsläppsstandarderna.
4. Generatorbrusstyrning och generatoravgasdämpare form
Dieselgeneratorbrus inkluderar huvudsakligen motoravgasbrus, insugningsbrus, förbränningsbrus, anslutningsstång och kolv, växel och andra rörliga delar i arbetscykeln för höghastighetsrörelse och påverkan orsakad av mekaniskt brus, kylvattenavgasfläktbrus. Det omfattande bruset från dieselgeneratoruppsättningar är mycket högt och når i allmänhet 100-125dB (A) enligt kraftstorleken. Dieselgeneratorbrusstyrningsmetoder inkluderar inloppsluft, avgaser, bullerbehandling av gasavgaser, ljudabsorptionsbehandling i maskinrummet, ljudisoleringsbehandling i maskinrummet. Den dämpade generatorljuddämparen är en uppdelad kavitetskanyltypstruktur, och en näthålspjäll är inställd i det tredje hålrummet (turbulent kavitet) för att ta bort påverkan vibration och virvelström orsakad av det upprepade luftflödet i ljuddämparen och minska avgasbruset och onödig kraftförlust. Det finns många typer av generatorljuddämpare, men ljuddämparprincipen är huvudsakligen uppdelad i sex typer, nämligen motståndsljuddämpare, motståndsljuddämpare, impedansförening ljuddämpare, mikroperforerad platta ljuddämpare, små hål ljuddämpare och dämpande ljuddämpare. Trestegs ljuddämpare för dieselgeneratoruppsättningar.
För det andra, generatorljuddekarens designpunkter
Dieselgeneratoruppsättningen producerad av GoldX använder en ljuddämpare med flera steg, som inkluderar ett insugningsrör, ett inre rör, två lager av inre partition, ett inre avgasrör och en ljuddämpare och en avgascylinder. Mitten av insugningsröret är fixerat till 1/6 av ljuddämpningscylindern och är vinkelrätt mot ljudet för ljuddämpningscylindern. Ljuddämpningscylindern förseglas av en tätningsplatta i båda ändarna, och avgascylindern är fixerad vid slutet av ljuddämpningscylindern. Åtminstone två partitioner är fixerade i ljuddämpningscylindern för att dela ljuddämpningscylindern i lika stora sektioner. Mellan de två partitionerna är fixerat ett inre ventilationsrör och ett ventilationsrör med en öppningsplatta, så att avgaserna bildar en formad labyrint. Avgasgasen dras till avgascylindern genom det inre avgasröret på det yttre partitionskivan. Genom att använda deras reflektion och absorption av avgasbrus, är avgasimpedansen dämpat för att dämpa sitt ljudfält för att uppnå effekten av brusreducering. Jämfört med tvåstegs ljuddämpare och den industriella ljuddämparen har flerstegs ljuddämpare expansionskammare bra medel- och högfrekventa ljuddämpare. När ljuddämparen har installerats påverkar den inte utrustningen och kan säkerställa det smala inloppet och avgaserna; Volymen är emellertid stor och lämplig för användning på enheter med krav på höga brusreducering eller för brusreduceringsrum. Brusreducering kan vara 25-35DBA.
