Generatorsats ljuddämpare
Generatorsats ljuddämpare introduktion
1. Generatorljud blir ofta den huvudsakliga källan till omgivande buller.
Numera kräver samhället mer och mer buller, hur man effektivt kontrollerar dess buller är ett svårt arbete, men har också ett stort marknadsföringsvärde, vilket är vårt huvudsakliga arbete med bullerkontroll. För att göra detta arbete bra måste vi först förstå och analysera sammansättningen av dieselgeneratorljud. Avgasljudkontroll: Ljudvågen dämpas genom att utvidga hålrummet och perforera plattan, så att ljudet blir värmeenergi och försvinner. Det effektiva sättet att kontrollera avgasljudet är att installera en avgasljuddämpare. Denna standard specificerar de tekniska kraven för design, konstruktion, acceptans och drifthantering av bullerbehandlingsprojektet för dieselgeneratorer. Den kan användas som teknisk grund för miljökonsekvensbedömning, förstudie, design och konstruktion, miljöskyddsacceptans och drift och förvaltning efter färdigställande.
2. Generatorljuddämpare normativa referensdokument
(1) Lagar och förordningar relaterade till miljöskydd
(2) Ljud miljökvalitetsstandard (GB33096-2008)
(3) "Industrial Enterprise Boundary Environmental Noise Emission Standard" (GB12348-2008)
3. Ljuddämparkonstruktion av generatorset
(1) Generatorbuller bör uppfylla den nationella standarden "Urban Regional Environmental Noise Standards" (GB3097-93) i varje område av motsvarande bulleremissionsstandarder.
(2) Bearbetningsskalan och processen för dieselgeneratorns bullerbehandlingsprojekt bör bestämmas i enlighet med den faktiska situationen för företagets dieselgeneratorplats, rumsutrymmesstruktur, generatorkraft och antal, för att skydda miljön, vara ekonomisk och rimlig och vara tekniskt pålitlig.
(3) Valet av reningstekniska och tekniska lösningar bör uppfylla kraven i miljökonsekvensbedömningsrapportens godkännandedokument, och dieselgeneratorns bullerbehandling bör stabilt uppfylla relevanta nationella och lokala utsläppsstandarder.
4. Generatorbullerkontroll och generatoravgasljuddämpare
Dieselgeneratorljud inkluderar huvudsakligen motoravgasljud, insugsljud, förbränningsljud, vevstake och kolv, växel och andra rörliga delar i arbetscykeln för höghastighetsrörelser och stötar orsakade av mekaniskt buller, kylvattenavgasfläktens luftflödesljud. Det omfattande ljudet från dieselgeneratorer är mycket högt och når i allmänhet 100-125dB(A) beroende på effektstorleken. Dieselgeneratorers bullerkontrollmetoder inkluderar inloppsluft, frånluft, bullerbehandling av gasutloppskanal, ljudabsorptionsbehandling i maskinrummet, ljudisoleringsbehandling i maskinrummet. Den dämpade generatorljuddämparen är en struktur av kanyltyp med delad kavitet, och en gallerhålsdämpare är inställd i den tredje kaviteten (turbulent kavitet) för att ta bort stötvibrationen och virvelströmmen som orsakas av det upprepade luftflödet i ljuddämparen och minska avgasljudet och onödig effektförlust. Det finns många typer av generatorljuddämpare, men ljuddämparprincipen är huvudsakligen indelad i sex typer, nämligen motståndsljuddämpare, motståndsljuddämpare, impedansblandningsljuddämpare, mikroperforerad plattljuddämpare, småhålsljuddämpare och dämpande ljuddämpare. Trestegs ljuddämpare för dieselgeneratorer.
För det andra, generatorn ljuddämpare design poäng
Dieselgeneratorset som produceras av Goldx använder en ljuddämpare i flera steg, som inkluderar ett insugningsrör, ett innerrör, två lager inre skiljevägg, ett inre avgasrör och en ljuddämparcylinder och en avgascylinder. Mitten av inloppsröret är fixerat vid 1/6 av ljuddämparcylindern och är vinkelrät mot ljuddämparcylinderns axel. Ljuddämparcylindern är tätad med en tätningsplatta i båda ändar och avgascylindern är fixerad vid ljuddämparcylinderns ändyta. Minst två skiljeväggar är fixerade i ljuddämparcylindern för att dela upp ljuddämparcylindern i lika stora sektioner. Mellan de två skiljeväggarna är fästa ett inre ventilationsrör och ett ventilationsrör lindade med en öppningsplatta, så att avgaserna bildar en formad labyrint. Avgaserna dras till avgascylindern genom det inre avgasröret på den yttre skiljebrädan. Genom att använda deras reflektion och absorption av avgasljud, dämpas avgasimpedansen för att dämpa dess ljudfält, för att uppnå effekten av brusreducering. Jämfört med tvåstegsljuddämparen och den industriella ljuddämparen har flerstegsljuddämparens expansionskammare goda medel- och högfrekventa ljuddämpare. Efter att ljuddämparen har installerats påverkar det inte utrustningens arbetseffektivitet och kan säkerställa ett smidigt inlopp och avgas; Volymen är dock stor och lämpar sig för användning på enheter med höga bullerdämpningskrav eller för bullerreducerande rum. Brusreducering kan vara 25-35dBA.
